Соломенский район официально появился на карте Киева в 2011 году.

Соломенка, которое как географическое понятие на карте Киева возникла в середине XIX ст., с 1858 г. как пастбище для скота, а потом как предместье Киева. Происхождение названия само напрашивается, от хат под соломенной стрехою. Потом с 1860-х гг. появились два рабочих поселка. Верхняя Соломенка (район Кавказской и Кубанской улиц) и Нижняя Соломенка (вокруг

площади П. Кривоноса).

Большинство жителей работала как по строительству, так и на обслуживании Юго-Западной железной дороги. Поэтому значительная часть поселка получила название Железнодорожная колония. Сейчас это район вдоль Брюллова, Лукашевича, Фурманова и других маленьких улиц, о которых знают только проживающие там и таксисты. И напрасно, эти непритязательные улочки, где и ныне стоят двухэтажные домики, когда-то составляющие все постройки города, помнят многих знаменитостей.

В 1910 г. эти местности вошли в городскую черту, после чего началась благоустройство и реконструкция, которую приостановила война, плавно переходящая в революцию и гражданскую бойню. В связи с тем, что рабочие, жившие там, принимали активное участие в последующих событиях и особенно в январском восстании 1918 г. против Украинского правительства, то благодарная Советская власть назвала эту местность Сичневка, или "Сичневогоповстання район", в последствии переименованный в Зализничный район.

Советская власть, бойко взявшаяся переименовывать киевские улицы и целые районы, не оставила без внимания и Соломенку. Ее назвали Сичнивка – в честь восстания в Киеве в январе 1918 года. Впрочем, новое название не прижилось, и спустя десятилетие местности официально вернули ее историческое название.

В 1926 году улицу Игнатьевскую, центральную магистраль Соломенки, назвали улицей Урицкого(с 26 апреля 2007 года носит имя Василия Липковского). По ней пустили трамвай 8-го

маршрута – на нем можно было доехать до университета и далее до Михайловского собора. В 1988 году данный маршрут был закрыт, однако вместо него курсировал м-т № 5 — от ул. Волгоградской до Дворца Спорта. В 2001 г. упразднён и заменен троллейбусным маршрутом № 3.

В 1960–70-е годы облик Соломенки кардинально изменился. Прежние усадьбы ушли в прошлое (хотя и поныне еще кое-где можно обнаружить остатки прежней застройки), им на смену пришли 9–18-этажные дома. Центральная улица Соломенки – улица Урицкого – в результате

реконструкции расширилась в несколько раз.

Характерной чертой Соломенскогорайона являются наибольшие транспортные объекты столицы Украины — железнодорожные станции Киев-Пассажирский и Киев-Товарный, аэропорт Киев (Жуляны). Здесь расположен Киевский национальный университет строительства и архитектуры, Национальная академия внутренних дел, Национальная академия обороны Украины.

Площадь района составляет 4,05 тыс. га, в нем проживает 280,4 тысяч киевлян.

Фотоальбом «Киев. Соломенский район» смотрите ЗДЕСЬ

Читайте еще:

История строительства жилых массивов Киева

Загородний отдых. Киев

Граффити Киева

Киевский метрополитен